Ездить на немецком трамвае реально даже в Алматы! Вот уже десять лет они возят людей по городу. В 1998 году руководство трамвайного депо «Алматыэлектротранс» приобрело в ФРГ первые десять трамвайных вагонов. До сих пор на некоторых из них можно найти следы Германии.
Трамваи один из самых экологически чистых видов общественного транспорта. Но несмотря на это они не так популярны в Алматы. Директор трамвайного депо «Алматыэлектротранс» Абдибек Мухамеджанов пытается это изменить. На его плечах лежит обязанность организации и контроля трамвайного движения города. Сегодня делать это стало проще, ведь руководство города уделяет внимание проблемам общественного транспорта и экологическому состоянию Алматы.
Еще в 1998 году здесь было 200 трамваев. С развалом Советского Союза и кризисом 90-х годов поставка запасных частей из России прекратилась, количество вагонов резко сократилось. Руководство алматинского трамвайного депо нашло решение этой проблемы в Германии. Производители трамвайных вагонов ФРГ тогда снабдили страну новыми трамваями, а восточноевропейские были выставлены на продажу. Первые 50 вагонов чешского производства для Алматы были куплены в Берлине.
«У нас даже не возникало вопроса, где покупать трамваи. Конечно, в Германии. Главную роль здесь сыграло то, что у немцев все всегда отлично и в полном порядке, говорит Абдибек Мухамеджанов, руководитель трамвайного депо. Вагоны, которые мы купили, находились в эксплуатации у немцев 15 лет, но все равно были как новые».
Первый удачный опыт покупки вагонов в Германии, налаженные отношения с немецкими коллегами привели к тому, что в 2003 году в Алматы было доставлено еще 12 вагонов, на этот раз из Шверина. А в 2006 следующие десять из Дрездена. «Многие из них были перекрашены. Но двери изнутри по-прежнему остались желтыми. А некоторые, и вовсе нетронутые, ездят по алматинским улицам, желтые, с немецкой рекламой», — рассказывает директор депо. Те трамваи, что были куплены в Дрездене, в передней части все еще украшает герб города. Но теперь, по распоряжению городского акимата, все трамваи будут одинаковой бело-зеленой расцветки. Сейчас депо как раз работает над этим.
«В 2011 году, когда в Алматы пройдут Зимние Азиатские Олимпийские игры, преимущественно город будет обслуживать наш экологически чистый общественный транспорт», надеется господин Мухамеджанов. Поэтому сеть трамвайных линий Алматы будет расширена с 63 км до 100, количество трамваев и маршрутов, соответственно, тоже возрастет. «Мы ориентируемся на европейский стандарт. Если и у нас в трамваях пассажир сможет спать, то мы достигли евростандарта», шутит он.
О своих поездках в Германию Абдибек Абиевич вспоминает с улыбкой. «По-немецки я знал всего три слова: Fräulein, alles и Schnaps. Но даже с таким ограниченным словарным запасом мне удалось показать нашим немецким друзьям, что значит настоящее казахстанское гостеприимство», смеется он.
У директора алматинского трамвайного депо есть мечта. «Хочу, чтобы трамваи в Алматы были как в Германии. Никакого вреда для окружающей среды, комфорт, бережное отношение, поделился Абдибек Абиевич. Меня всегда поражало идеальное состояние трамваев в Германии. Немцы объясняют это просто. Говорят, оттого, как человек доедет утром до работы, вернется вечером домой, будет зависеть его настроение, желание выкладываться, приносить пользу обществу. А довольный человек никогда не выйдет на митинги или забастовки. В таких делах, говорят, мелочей не бывает. И вообще, я влюблен в Германию. Надеюсь, моя мечта осуществится как можно скорее, и у нас будут рождаться здоровые дети, а не с легкими, как у шахтеров».
Екатерина Больгерт
19/10/07
Все самое актуальное, важное и интересное - в Телеграм-канале «Немцы Казахстана». Будь в курсе событий! https://t.me/daz_asia
