В 1935 году в республике широко отмечались две знаменательные даты: 18-летие Великой Октябрьской социалистической революции и 15-летие Казахской ССР. По-своему решили отпраздновать торжества карагандинские шахтеры, задумав совершить велокросс длиной пять тысяч километров по маршруту Караганда – Москва.
Мысль о путешествии возникла в какой-то мере случайно. Толчком послужил 500-километровый степной пробег в Каркаралинск и обратно. В нём приняли участие 30 любителей велосипеда. После этого путешествия на квартире Т.Кузембаева встретились энтузиасты спорта и представители общественности. Среди них были редакторы газет Усенов и Завьялов, старый рабочий Фалькевич, председатель горсовета Байжарасов, секретарь горкома ВЛКСМ Г.Зеленый и другие. Как принято сейчас говорить, спонсором проекта стали райком профсоюза угольщиков и редакции газет «Караганды пролетариаты» и «Большевистская кочегарка». Команду возглавил ответственный секретарь Карагандинского горсовета физкультуры Александр Александрович Мантейфель, 1904 г.р.
К путешествию готовились основательно. Ежедневно проводились тренировки, во время которых велогонщики преодолевали по 50-100 километров. На велосипеды сели и опытные, и совсем еще молодые, начинающие спортсмены. Например, электромонтер ЦЭС Евтухов ранее уже участвовал в велопробеге Москва – Харьков, механик рудоремонтного завода Кононов соревновался в велогонках по улицам Ленинграда. А вот крепильщик шахты №3 им. С.М.Кирова Ахметов, забойщик шахты № 6 Аухадиев, крепильщик этой же шахты Ультикеев, знатный шахтёр Абсалям Топаев, ударник шахты №7 Грищенко, инженер ЦЭС Банацкий в столь дальний пробег собирались впервые.
Старт состоялся 30 июля 1935 года. Возле центрального клуба угольщиков в 10 часов утра собрались тысячи горожан. Состоялся митинг, на котором выступили представитель советских органов и командир пробега А.А.Мантейфель. Секретарь горкома комсомола Г.Зеленый перерезал стартовую ленточку, и восьмёрка отважных отправилась в путь.
Ехать приходилось с большим напряжением. Асфальтированные дороги были большой редкостью. Тормозил движение велосипедов марки «ЗиФ» (г.Пенза) большой груз. С собой везли не только одежду, палатку, запасные части, но и запас еды на полтора суток. На каждого участника приходилось по 32-35 кг груза. Чтобы уложиться в срок, приходилось ехать и лунными ночами. На протяжении первых 50 километров посланцев Караганды сопровождали около 50 велосипедистов.
Но вот почётный эскорт остался позади, а впереди расстилалась голая бескрайняя степь. В зеленых майках с желтой окантовкой, с рюкзаками за плечами и с солидным грузом на багажниках энтузиасты 6 августа 1935 года прибыли в Петропавловск. За пять суток было пройдено почти 900 км. Из-за болезни двое спортсменов – Банацкий и Аухадиев – вынуждены были прервать поход. Теперь участников осталось шестеро: Мантейфель, парторг пробега Кононов, комсорг Евтухов, рабочие Ахметов, Ахметжанов, Грищенко, и они устремились дальше.
В ночь на 20 августа вдалеке показались огни Магнитогорска. Далее путь проходил через Уфу, Арзамас и Горький. И вот наступил день, когда, преодолев в общей сложности 5250 километров, отважная шестёрка закончила свой долгий поход в столице нашей Родины – Москве. На Мясницкой улице их радушно встретили москвичи, представители Наркомата тяжёлой промышленности. И снова был митинг, звучала музыка. Карагандинцам вручили цветы и памятные сувениры, горячо поздравили с благополучным завершением велопробега. А чуть позже в шахтерский город полетела телеграмма от А.А.Мантейфеля: «Рапортуем об окончании велопробега Караганда – Москва. 5250 км пройдены за 36 ходовых суток. В Москве финишировали 26 сентября в три часа дня. Машины в порядке».
В столице наши земляки пробыли десять дней. Они посетили автозавод им. Сталина, в Большом театре смотрели оперу «Князь Игорь», в театре им. Е.В.Вахтангова – постановку «Егор Булычев и другие». 5 октября спортсменов приняли в Кремле, где состоялась беседа с секретарем ВЦИК А.С.Киселевым (1879-1937). Доклад о результатах похода, о развитии физкультуры и спорта в Караганде сделал А.А.Мантейфель. Руководство треста «Главуголь» завершило чествование, наградило спортсменов новыми велосипедами и костюмами.
6 октября шахтеры-велосипедисты отправились в обратный путь поездом. Прибыли в родной город 12 октября. Велопилигримов подняли на щит, приветствуя в клубах ряда шахт. Карагандинский городской совет физкультуры использовал поход для широкой пропаганды велоспорта в шахтерском крае. Два месяца, в течение которых длился пробег, в городе регулярно проводились массовые пробеги выходного дня. В окрестных колхозах «Жана-аул», «Жана-жумыскер», «Ондрус», им. К.Е.Ворошилова и других состоялись беседы о пользе занятий физической культурой и спортом. Бессменный докладчик после похода все тот же неутомимый А.А.Мантейфель. Особенно активно действовала велосекция на ЦЭСе, в которой состояли Шумаков, Попов, Омашев, Рафалов, Амиров, Абеуов, Даниленко и Шмельков.
По решению президиума Карагандинского облисполкома участники похода были представлены к награждению юбилейным знаком «XV лет Казахской ССР». Узнать, как сложилась дальнейшая судьба всех велопутешественников, мне не удалось. Несколько слов о Константине Петровиче Банацком. Он украинец, 1910 г.р., получил высшее образование. В Караганде с 1933 года заведующий электроцехом ЦЭС. Осенью 1934 года пояснял С.М.Кирову ход строительства предприятия. 19 декабря 1937 года арестован Карагандинским УНКВД. Осуждён 21 мая 1941 года по статьям 58-7 и 58-11 УК РСФСР. Приговор – 8 лет ИТЛ. Реабилитирован 29 декабря 1956 года.
Отчасти прояснилась судьба командора Александра Александровича Мантейфеля. Он родился в городе Златоусте Челябинской области. По интернетовской легенде его русский прадед был усыновлен знаменитой графской и баронской семьей Мантейфель (Цеге фон Мантейфель). Получил среднее образование. В Караганде – инструктор по спорту, организатор шахматных турниров.
Всем заинтересовавшимся, тяготеющим к летописи физкультурной Караганды, полезно в Карагандинском областном архиве полистать материалы спорткомитета (Фонд 8, опись 1, дела 1-10), согласно которым 1 сентября 1937 года создается ДСО «Угольщик».
Здесь А.А.Мантейфель ответсекретарь, под его началом все спортинструкторы угольных предприятий. Он входит в штаб по проведению кроссов на приз члена ВЦИК Н.М.Шверника. Для старожилов Караганды напомню маршрут: от Каздрамтеатра к трибунам, на месте которых потом был построен магазин «Шолпан». Ведет курсы по подготовке физкультурных работников. Возглавляет колонну демонстрантов из 50 атлетов на городском празднике в честь 20-летия Октябрьской революции.
Судит соревнования на первенство города по волейболу. Ядром спортивной жизни Караганды становится Дальний парк, здесь проходят забеги по кроссу. Популярны также борьба, футбол, велогонки и байга. Дан старт «общебассейновым женским стрелковым соревнованиям». На территории шахты имени Кирова конструкторы Рудоремонтного завода монтируют парашютную вышку. В Караганде появляются опытные профессионалы спортивных дисциплин И.К.Ленев, С.Арлов, М.Б.Трахтенгерц и М.Б.Гольденберг.
Краткая суть просмотренного мною в Карагандинском КНБ дела об аресте А.А.Мантейфеля такова: обвинение настаивало на его шпионской связи с неким иностранцем во время командировки в Кузбасс. Под прикрытием шахматных баталий в купе поезда якобы составлялись коварные планы диверсионного порядка. Подробности раскрыты мною в малотиражной газете «Сана» под названием «Роковая партия в шахматы» (2000, 6 апреля).
3 июня 1938 года А.А.Мантейфель арестован. Обвинялся по статьям 58-1а (измена Родине) и 58-11 УК РСФСР. 9 октября 1938 года Тройка при УНКВД по Карагандинской области приговорила его к высшей мере наказания – расстрелу. Реабилитирован 28 июля 1965 года Военным трибуналом Туркестанского военного округа за отсутствием состава преступления. Вероятной предпосылкой ареста мог послужить суд в Москве над родственником или однофамильцем Александром Николаевичем Цеге фон Мантейфелем. Его обвинили в шпионаже и 15 марта 1938 года расстреляли.
Пробег сослужил добрую службу в развитии велоспорта и велотуризма в Центральном Казахстане. Газеты «Казахстанская правда» и «Карагандинская коммуна» широко освещали многодневный переход. Появились новые поклонники «железного коня» не только в Караганде, но и в других городах Сары-Арки. Общество «Динамо» приобрело 25 велосипедов для «велостанции».
Мне удалось обнаружить редкий снимок первых каркаралинских велогонщиков. У них простые дорожные веломашины, штатская одежда, тапочки. У некоторых, кроме рюкзаков, через плечо перекинуты сумки с противогазами.
В таком виде стартовали в августе 1937 года из Каркаралинска в Караганду Вениамин Никулин, Николай Александров, Сугралин, Константин Мокринский, Борис Спирин и Иван Мельников.
1937 год вообще был богат многодневными переходами.
А.А.Мантейфель встречает и провожает свих последователей. 9 мая группа велотуристов Карсакпайского медеплавильного комбината отправилась по маршруту Карсакпай – Атбасар – Акмолинск – Караганда – Карсакпай. Состав команды – токари Парфенов и Телелаев, монтёр Прокопьев, счетные работники Привоторов и Цицельский.
После карсакпайцев в гости к карагандинским спортсменам 3 июля 1937 года прибыли девять учителей села Балкашино Акмолинской области. Они направлялись в Алма-Ату. Кольцевой сенсационный маршрут Балхаш – Алма-Ата – Семипалатинск – Петропавловск – Караганда – Балхаш совершили балхашцы Клаусевич, Ильин, Пастухов, Симанков, Поцелуев, Токбергенов и Тундыкбаев. Переход до Алма-Аты по западному берегу озера Балхаш занял пять суток. Спортсмены преодолели 840 километров. Каждый день они оставляли позади по 130-140 километров. Всего же за 27 ходовых дней было преодолено 2170 километров.
В 1938 году велогонщики из Балхаша задумали грандиозный поход в Москву. Объединились члены спортивных обществ «Строитель» и «Цветмет». Командиром пробега назначили Пастухова. Цель мероприятия – доставить руководству страны первый штейн, полученный на медеплавильном заводе. Старт был назначен на 18 июля. Однако велопоход не состоялся. Возможно, здесь сказались консультации, которые балхашцы вели с А.А.Мантейфелем до его ареста.
Развитие карагандинского велотуризма, в котором участвовал и автор, продолжилось. Отдельные маршруты описаны в книжечке А.А.Онучина и Ю.Г.Попова «Велосипедные маршруты по Казахстану» (1979). Последователи А.А.Мантейфеля – К.Крюченок и В.Манин (Темиртау), М.Асанович (Сарань), В.Зобнева (Шахан), А.Ганжула, И.Пудовкин (Караганда) и другие руководители велопоходов включились в орбиту заочных всесоюзных и республиканских соревнований. Наибольшего успеха достиг туристский клуб «Шахтёр». Под руководством главного геолога шахты «Степная», мастера спорта СССР А.А.Онучина команда шахтёров-туристов была одной из сильнейших в СССР. Она стала серебряным и золотым призером всесоюзных первенств в классах самых сложных туристских маршрутов. Увы! Это было более 40 лет назад.
И еще историческая реплика. За минувшие 80 лет повторить уникальное велопутешествие из Караганды в Москву никому не удалось.
Все самое актуальное, важное и интересное - в Телеграм-канале «Немцы Казахстана». Будь в курсе событий! https://t.me/daz_asia
