Путешествие по Западной Монголии для новичков оборачивается такой неожиданностью: даже располагая подробными картами на маршрут, часто не представляешь по какой из дорог продолжать путь.
Указатели дорог — очень большая редкость, они имеются на развилках возле крупных населенных пунктов. А в широких ровных долинах обнаруживаешь множество направлений — и параллельных, и пересекающихся, и расходящихся. Карта всего этого, естественно, не отображает. Иногда бывает весьма непросто найти нужный путь также и при желании выехать в верном направлении из поселка, поскольку в нем дороги, оказываются, лишены какого бы то ни было геометрического истолкования.
В некоторых редких местах вдоль дорог «установлены» дорожные знаки, выполненные краской по камню. Еще одна достопримечательность — автозаправочные станции в далеких поселках, залив бензина в которых производится за счет физических усилий заправщика, энергично вращающего колесо с рукояткой. Как-то минут двадцать, заехав в Булгане на тамошнюю АЗС, мы наблюдали, как заправляют «ЗИЛ» поочередно несколько человек, включая водителя, пассажиров и, похоже, даже случайных прохожих. Но радует на монгольских дорогах одно: как бы ты ни ехал, тебя не остановит ГАИ. Автоинспекторы нам не попадались.
Зато полиция в Монголии примечательная. Прежде всего, она очень нарядная и стильная. Черная форма, серебряные эполеты, черные фуражки с высокой тульей и посеребренной кокардой, которые иногда заменяют лихо заломленные береты. В амуницию входят также черные кожаные куртки.
Имеются свои особенности и в несении пограничной службы. Пограничникам здесь за каждого отловленного нарушителя запретной зоны положена премия, выдаваемая в течение нескольких суток после доставки пойманного. Поэтому к нарушителям здесь относятся как к объекту промысла. Офицерам же погранвойск вообще официально разрешено заниматься предпринимательством.
Внешний вид населенных пунктов, через которые мы проезжали, не оставляет впечатления, что здесь каким-то образом набирает обороты частное предпринимательство. Всё, как и прежде, зиждется на скотоводстве и незамысловатой торговле. В банке, например, очень удивились, когда мы пришли обменять рубли на тугрики, нам предложили отправиться на базар. Правда, в соседнем банке всё-таки осуществили обмен, во время которого несколько человек собралось вокруг одного калькулятора.
Самый крупный из городов на западе Монголии — Ховд. В нем имеется даже собственный университет, сотрудничающий, кстати, с научными центрами в Новосибирске, Томске и Барнауле. Ховд радует взгляд своей опрятностью, зелеными насаждениями и явными признаками достижений цивилизации. Здесь большой рынок, товаров на котором, по сравнению с Булганом, — просто изобилие. Правда, задавшись целью приобрести здесь что-то на память, мы были разочарованы, и в итоге привезли домой монгольские сувениры, изготовленные в Китае. Но в другой раз повезло: в Баян-Ульгие, в открывшемся при местном музее «арт-шопе», деньги были потрачены по назначению — на сувениры, изготовленные здешними (казахскими) умельцами.
В заключении я пожелаю удачи моим друзьям и коллегам, тем, с кем мы в составе нашего небольшого экспедиционного отряда преодолели не один десяток тысяч километров по Монголии, Казахстану и Алтаю, — Роману Яковлеву, Петру Косачеву, Сергею Смирнову, Дмитрию Герману и Михаилу Сидорову. А также шлю привет всем нашим знакомым в Монголии, надеясь, что еще увидимся.
Сергей Дьяченко
19/08/05
Все самое актуальное, важное и интересное - в Телеграм-канале «Немцы Казахстана». Будь в курсе событий! https://t.me/daz_asia
