Чем покорил казахстанского дрифтера знаменитый музей Мюнхена
С нашим героем, дрифтером-любителем из Костаная Андреем Карабутом, читатели уже знакомы. Недавно мы писали о том, как он исполнил свою мечту и прокатился по одной из самых экстремальных трасс мира – Нюрбургринг. Также Андрей с детства хотел побывать в музее Мюнхена, где представлены различные модели его любимой марки BMW, выпущенные еще до начала Второй мировой войны.
Чтобы добраться в Мюнхен из Праги, Андрей выбрал автобус, отправляющийся около двух часов ночи в пятницу и прибывающий в восемь утра субботы. «Было удобно, что при ночной поездке я экономлю время, а приехав рано утром, весь выходной могу посвятить музею. Тем более, что автобусы очень комфортабельны, а проезд стоит недорого».
Первым делом он отправился на знаменитую площадь Мариенплатц, где расположена ратуша с огромными встроенными двухъярусными механическими часами Глюкеншпиль, работа над которыми завершилась в 1908 году. Это произведение искусства снабжено 43-мя колоколами и 32-мя фигурами в человеческий рост. И все это ежедневно звучит и движется в течение 15 минут!
На верхнем ярусе фигурки показывают реальную сцену из XVI века – свадьбу герцога Вильгельма V и Ренаты Лотарингской и рыцарский турнир, который провели в честь этого события. В нижнем ярусе танцуют фигурки бондарей. Представление собирает тысячи туристов со всего мира, которые не отрываясь смотрят на забавно пляшущих, а потом громко им аплодируют.
«Представление проходит всего два раза в день – в 11 утра и 12 дня, и мне очень повезло, что я попал на него, – поделился Андрей. – Я раньше видел похожее на астрономических часах в Праге, но мюнхенская история любви и рыцарского поединка поразила меня намного сильнее».
Далее дрифтер отправился в музей BMW, до которого на метро было ровно 40 минут. Но подземка оказалась многоуровневой, и нужно было разобраться, в какую сторону и на каком уровне отправляется электричка. «Такое метро я видел впервые в жизни. И если с уровнем, на котором отправляется мой поезд, сумел разобраться, то как оплатить проезд, так и не понял, поэтому на свой страх и риск поехал без билета», – смеется он.
От станции метро сразу видно здание музея, расположенное рядом со штаб-квартирой BMW, выполненной в форме четырехцилиндрового двигателя, словно зависшего в воздухе. Здание насчитывает 22 этажа и входит в перечень архитектурных памятников Германии. Внутри – внушительная экспозиция всех моделей автомобилей и мотоциклов BMW, выпускаемых со дня основания завода.
«Это огромная выставка как ретро-автомобилей, мотоциклов, двигателей и каких-то отдельных деталей BMW, так и более поздних и самых современных моделей. Я увидел здесь все марки, на которых когда-то ездил сам, а в некоторых смог покрутить руль. Не обошел вниманием и мотоциклы BMW, хотя никогда на них не катался, но в музее смог посидеть. Это незабываемо!»
Особое впечатление произвела на Андрея BMW Элвиса Пресли. Король рок-н-ролла ездил на очень редкой марке BMW-507 – завод выпустил всего 252 экземпляра с 1956 по 1959 годы. Это широкий родстер с круглыми фарами и открытым верхом. Элвис купил себе немецкий автомобиль ослепительно белого цвета у автогонщика Ханса Штука, когда служил в армии в Германии. Но вскоре машину пришлось перекрашивать в огненно-красную: многочисленные поклонницы зацеловали авто до такой степени, что на нем не осталось живого места от помады.
В 1962 году король рок-н-ролла продал автомобиль, после чего он считался утерянным. Машина нашлась лишь в 2014-м – побитая, в полуразобранном виде и перекрашенная в красный цвет. Еще два года ушло на то, чтобы восстановить ее первозданный вид. Зато результат был потрясающим! И теперь белоснежный родстер вот уже более десяти лет радует посетителей музея.
«Экспонатов в музее очень много, поэтому, если хотите еще успеть зайти в шоурум и посмотреть видео об истории самого знаменитого немецкого автомобильного бренда, рассчитывайте дня на два», – советует Андрей Карабут.
Столько времени у нашего собеседника не было, но на обратном пути, когда торопился через Мариенплатц к вокзалу, он заметил несколько полицейских машин своей любимой марки. Так что прощание с баварской землей прошло также эффектно, как и знакомство. Впрочем, костанайский путешественник рассчитывает еще не раз побывать на родине любимой марки автомобиля и непредсказуемых гоночных трасс.
Ольга Лихограй
Все самое актуальное, важное и интересное - в Телеграм-канале «Немцы Казахстана». Будь в курсе событий! https://t.me/daz_asia
