О саратовском пешеходном туристическом маршруте «Желтая линия» наслышаны даже в Центральной Азии. Инициатива эта реализуется волонтерами при поддержке Росмолодежи и призвана привлечь внимание к объектам культурного и архитектурного наследия немецкого этноса в городе Саратов.
Один из авторов «Желтой линии» — Антон Богнер — окончил СГТУ им. Гагарина по специальности «Архитектор жилых и общественных зданий», на пятом курсе защитил проект по развитию велотранспортного каркаса Саратова. Антон является основателем велосообщества и сообщества «Urban patrul», специализирующегося на урбанистике и сбалансированном подходе к городскому развитию. Основное поле деятельности молодого архитектора — проектирование зданий, общественных пространств в комплексе с транспортом. Кроме того, Антон активно помогает в восстановлении старинного здания кирхи, расположенного в бывшем немецком поселении Мариенталь в Саратовской области.
В этой статье — о том, как при помощи туристического маршрута рассказать о вкладе этнических немцев в развитие городов и сел, познакомить с яркими и колоритными достопримечательностями, имеющими отношение к немецкой архитектуре, истории и культуре, а также поспособствовать образовательному и познавательному процессу у молодежи.
— Антон, что из себя представляет «Жёлтая линия» и почему у Вас возникла идея создать этот удивительный и необычный маршрут?
— Это проект туристического маршрута по историческому центру Саратова, сопровождающийся пилонами городской навигации, с которых есть переход на веб-сайт. Там находится большое количество информации о городе. Маршрут мы придумали вместе с Марией Семёновой в 2021 году. На сегодняшний день «Жёлтая линия» — это уникальный продукт, включающий в себя маршрут, пилоны городской навигации, аудиогид на трёх языках, краткую информацию о городе и его инфраструктуре, а также электронную архитектурную библиотеку с более чем двумястами фасадами городского исторического центра и краеведческим описанием к каждому зданию. Совместно с Александром Ваниным мы продолжаем наполнять веб-сайт.
— Есть ли желание выпустить ещё и подобного рода мобильное приложение? Оно бы значительно упростило ряд процедур, сэкономило бы время, показывая, как оптимальнее построить маршрут, также включало бы в себя описание и фотографии местных достопримечательностей, выполняло бы функции персонального гида или турагента. Например, в Европе редкое пешее, авто- или велопутешествие обходится без использования специальных мобильных приложений…
— Согласен. Сегодня, действительно, невозможно представить жизнь и быт без смартфонов и всевозможных приложений для мобильных устройств. Такие приложения с туристическими и экскурсионными маршрутами пользуются особой популярностью среди молодежи. К нам поступали предложения разработать дополнительное мобильное приложение, но для этого, не буду скрывать, необходимо немалое финансирование. Простой грант не сможет покрыть разработку такого продукта. Это удовольствие не из дешёвых.
— Каков контент-маркетинг Вашего туристического маршрута? Его цели и задачи?
— Задача проекта — познакомить жителей с архитектурой, культурой, гастрономией и особенностями города. С пилона при помощи QR-кода можно перебраться на веб-сайт и узнать подробную информацию о нём, при этом на самом пилоне по миниатюрам фасадов можно посмотреть интересные памятники архитектуры. Кстати, Саратов славится историческими зданиями — это уникальный город в плане архитектурного наследия времён Екатерины Второй…
— И первых поселенцев. У многих казахстанских немцев Саратов неотъемлемо ассоциируется с родиной предков — Поволжьем. Мои корни по материнской линии тоже оттуда, из Саратовской области… Почему в качестве маршрута был выбран именно этот город?
— Многие из нашей команды имеют отношение к Саратову. Я, к примеру, здесь жил и учился какое- то время. Саратов всегда был мне интересен: в течение десяти лет я занимался изучением его транспортной и городской инфраструктуры, сделал ряд проектов и решений по её модернизации, организовал много культурно-развлекательных мероприятий.
— Какова целевая аудитория «Желтой линии»? На кого рассчитан маршрут?
— Это туристы и жители города. Сами горожане плохо знают историю Саратова, поэтому мы с удовольствием знакомим их с ней. А туристам, думаю, будет интересно узнать про влияние европейских колонистов на быт и культуру города. Саратов очень интересен, его обязательно стоит посетить. Интересен тот факт, что Ильф и Петров списали с него свой Арбатов.
— С какими трудностями Вам пришлось столкнуться в ходе воплощения своей идеи в жизнь?
— Трудностей, действительно, было немало — это и подбор волонтёров, и аналитика по всем пунктам, и многое другое. На мои плечи легла организация большей части процессов и создание этого сложного продукта, ведь практически весь визуальный контент создавал я и ещё несколько человек, которые мне помогали. Также непосредственно мной была отрисована карта исторического центра в авторской схеме. На неё пришлось потратить два месяца — понять эргономику пилонов. За год работы она несколько раз поменялась — пришлось провести тесты в среде с макетом не один раз. Помимо этого были отрисованы фасады. В этом мне, конечно, помогали, но большую часть нарисовал я один. И продолжаю это делать после завершения гранта. Сейчас вышли на цифру в двести фасадов в разделе архитектура, в проекте задействованы и другие разделы с визуальным контентом про наш город.
— Я знаю, что Вам пришлось отказаться от жёлтой разметки. Почему, если не секрет?
— Разметка вызвала большой резонанс среди горожан — жители не захотели, чтобы им рисовали какие-то пиктограммы на асфальте или плитке, пускай даже и в миниатюре. О полном отчёте можно почитать у нас в группе в соцсетях (ссылка на ВК). Там команда приблизительно из ста человек, но многие процессы организовывал и выполнял я сам. В создании веб-сайта мне помог Сергей Соловьёв. Первоначально наполнением занималась Мария Семёнова, сейчас это делаю я, чтобы достичь высокого визуального качества.
— Какие исторические информационные материалы Вы использовали при создании туристического маршрута?
— Вначале мы не пользовались ими, акцент был сделан на улицы с красивой, амбициозной архитектурой. Однако позже пошли дальше, и я стал чертить рядом с маршрутом те здания, у которых интересное, необычное исполнение или же история. За весь исторический контент отвечает Александр Ванин. С ним вдвоем мы всё и готовим: я занимаюсь вычерчиванием фасадов, подготовкой визуального контента, а Саша пишет текст и наполняет его информацией по тому шаблону, который я придумал для удобного поиска информации о здании. С исторически верным материалом у городской администрации большие проблемы, как и с официальными регламентами. Кроме того, мы используем уникальный веб-сайт, который создал Антон Хействерт. Там собрано большое количество исторических фотографий и описаний к ним. Это позволяет восстановить оригинальный облик городских фасадов. Часть источников — уникальные материалы Александра Ванина. Он аспирант исторического факультета СГУ им. Чернышевского, специализирующийся на архитектуре и урбанистике, а также локальной истории… Идея раскидать на веб-сайте всё по разделам: архитектура, скульптура, дворы, музеи, рынки и т.д. — пришла ко мне в процессе работы. Это позволяет за одну минуту найти то, что интересует. Веб-сайт еще наполняется, однако уже сейчас мы можем с уверенностью сказать, что аналогичных начинаний в СНГ с таким наполнением нет.
— Не хотите ли расширить сеть географических точек на карте маршрута, пойти дальше по России, СНГ?
— Всё зависит от коммерческих предложений. Это дорогой проект, и я потратил немало своего личного времени и средств, чтобы сделать то, что я хотел. Спасибо моим коллегам и единомышленникам, которые помогли реализовать столь сложные идеи с таким относительно небольшим количеством ресурсов, что у нас были. Надо отметить, что созданием подобного туристического маршрута заинтересовались не только в других городах России, но и в СНГ. Например, сейчас обсуждаю отдельные вопросы с Шымкентом, но пока ещё много неясного. Всё зависит от бюджета и решения местного руководства.
Марина Ангальдт
Все самое актуальное, важное и интересное - в Телеграм-канале «Немцы Казахстана». Будь в курсе событий! https://t.me/daz_asia
