Аэропорт Астаны первым в Центрально-Азиатском регионе приступил к выполнению полетов по минимуму III А международной организации гражданской авиации (ИКАО). Теперь взлет и посадку самолеты могут здесь производить в любую, самую сложную погоду.
А первый полет по этому стандарту совершила немецкая компания. 22 февраля воздушное судно MD11 авиакомпании «Lufthansa Cargo» (Германия), следовавшее рейсом GEC 8391 по маршруту Шанхай Астана Франкфурт, произвело посадку в астанинском аэропорту. Метеорологические условия в тот день были сложные: ветер с порывами до 19 метров в секунду, видимость на взлетно-посадочной полосе всего 200 метров, снег и низовая метель. «Премьера» прошла успешно.
Третья категория ИКАО означает, что аэродром имеет международный класс. Эта высшая категория позволяет выполнять взлет и посадку в экстремальных погодных условиях, что стало возможным благодаря современному светосигнальному и радиотехническому оборудованию. Должна быть также надлежащая квалификация у пилота и специальное оснащение воздушного судна.
И современные воздушные суда обладают таким оборудованием, а значит, могут в полной мере использовать возможности наземной инфраструктуры столичного аэропорта.
Сертификат о присвоении третьей категории ИКАО аэропорт получил в начале года от Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций РК и Межгосударственного авиационного комитета. До сих пор в СНГ всего три аэропорта имели третью категорию по версии Международной организации гражданской авиации: два московских Шереметьево-2 и Домодедово, и один петербургский Пулково.
Воздушная гавань Астаны стала четвертой в списке наиболее современных аэропортов на постсоветском пространстве. Она сможет принимать и выпускать воздушные суда при видимости на взлетно-посадочной полосе до 200 метров и больше, тогда как до этого метеоминимум аэродрома был 350 метров.
Точную и безопасную посадку поможет произвести наземное оборудование, соответствующее всем современным требованиям. В его составе автоматизированный комплекс сопровождения и контроля движения по летному полю, радиолокатор обзора летного поля, новое светосигнальное оборудование на взлетно-посадочной полосе и рулежных дорожках аэродрома.
Эти системы позволяют сопровождать воздушные суда практически при нулевой видимости, только с помощью электронных средств слежения.
Планируется, что сертификацию по категории III А ИКАО пройдет в этом году и аэропорт южной столицы.
Анна Верже
07/03/08
Все самое актуальное, важное и интересное - в Телеграм-канале «Немцы Казахстана». Будь в курсе событий! https://t.me/daz_asia
